美東時間周三，行業(yè)情報咨詢機構(gòu)Rho Motion公布的數(shù)據(jù)顯示，盡管特朗普引發(fā)全球貿(mào)易局勢緊張，但4月份全球純電動和插電式混合動力汽車銷量仍然同比增長29%。

其中，中國和歐洲市場的銷量保持穩(wěn)定增長，而北美市場則出現(xiàn)了自去年9月以來的首次下降。

中歐電車銷量強勁增長

Rho Motion的數(shù)據(jù)顯示，4月份純電動汽車和插電式混合動力車的全球銷量上升至150萬輛；其中中國市場銷量較上年同期增長32%，至90萬輛。

歐洲的電動車銷量同比增長35%達到30萬輛，而北美的電動汽車注冊量同比下降5.6%，至10萬輛。

在世界其他地區(qū)（拉美、非洲等），電動汽車4月份的銷量同比增長了50%。

萊斯特表示：“到目前為止，插電式混合動力車在世界其他地區(qū)的銷量幾乎翻了一番，主要原因是中國的出口�！�

今年1月，作為刺激消費政策的一部分，中國政府將汽車以舊換新補貼延長至2025年，這刺激了電動汽車的銷售。與此同時，歐洲多國政府也在采取鼓勵電動汽車普及的政策。

而與之相反的是，特朗普對美國排放標準的立場和關(guān)稅的不確定性，阻礙了電動汽車在北美市場的銷售。

特斯拉市場份額繼續(xù)下降

具體來看，在全球電動車企中，特斯拉的市場份額明顯被其他品牌搶占。

為了達到歐盟的二氧化碳排放目標，歐盟的傳統(tǒng)汽車集團正在推動在歐洲銷售電動車型，這使得歐洲品牌的電動汽車銷量超過了特斯拉。

與此同時，中國的電動汽車制造商也在繼續(xù)增加純電動汽車的國內(nèi)銷量，同時應(yīng)對海外對插電式混合動力汽車日益增長的需求。

Rho Motion數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯·萊斯特（Charles Lester）預(yù)計，在對其最受歡迎的Model Y車型進行改良之前，特斯拉的市場份額一直在下降。