長三角一體化，交通先行。

前不久召開的2025年度長三角地區(qū)主要領(lǐng)導座談會指出，持續(xù)推進省際待貫通路段和瓶頸路段擴容建設(shè)。

安徽貫徹落實長江三角洲交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃，推動交通運輸全面對接滬蘇浙，全方位推進交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、運輸服務提質(zhì)升級、多種運輸方式融合發(fā)展，實現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

高速公路無斷點

“我們通過視頻查看，在鵓鴣山隧道寧國方向緊急停車帶內(nèi)，有一輛疑似故障車，麻煩處理一下�！�

“鵓鴣山隧道寧國方向第一個緊急停車帶，K182+360（第一個緊急停車帶的樁號）小車�？俊！�

日前，在宣城市寧國市與浙江省安吉縣交界處——鵓鴣山隧道內(nèi)，兩地高速運營方（安徽省交控集團寧國管理處和湖州交通集團浙江浙北高速公路運營管理有限公司）同時發(fā)現(xiàn)了隧道內(nèi)的故障車，雙方立即啟動聯(lián)勤聯(lián)動機制，迅速將故障車輛拖離行車道，恢復隧道的正常通行。

“鵓鴣山隧道在寧國市中溪鎮(zhèn)，總長564.8米，與申嘉湖高速安吉段隧道在皖浙省界處相接，是寧安高速的重點控制性工程之一。”安徽交控集團寧國管理處黨總支委員、副處長吳守德介紹，他們與浙北高速公路公司共同管理鵓鴣山隧道，創(chuàng)新建設(shè)智慧隧道管控平臺，打破地域限制和信息壁壘，實現(xiàn)信息實時傳遞和共享，有效提升隧道風險管控能力。浙江高速運營方還主動開放隧道管理站為他們提供應急駐點，提升兩省交界區(qū)域應急處置效率。

智慧隧道管控平臺整合了全線隧道機電設(shè)備資源，通過2D、3D全景視角查看隧道分布情況，能更加直觀地顯示設(shè)備當前的狀態(tài)，可實現(xiàn)統(tǒng)一管理、遠程控制，突破傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)功能單一的局限，實現(xiàn)運行狀態(tài)監(jiān)測、自動預警等一體化管理。

此外，雙方還建立常態(tài)化錯時巡查、惡劣天氣協(xié)同應對、打非治違聯(lián)動等機制，按照“誰方便誰施救”原則開展跨省救援，及時互通氣象預警并協(xié)調(diào)除雪作業(yè)，將巡查范圍向?qū)Ψ铰范窝由欤瑓f(xié)同查處逃逸事故車輛等，將這條高速公路打造成長三角一體化發(fā)展的“示范路”。

協(xié)同管理機制打通的前提，是寧國至安吉高速公路的暢通。其實，2021年12月31日，申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段就已通車試運營了，因種種因素影響，寧國至安吉高速公路安徽段到2023年12月30日才正式啟用，與湖州交通集團所屬申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段在鵓鴣山隧道內(nèi)成功對接通車，自此，安徽和浙江兩省交界“斷頭路”被徹底打通。

作為長三角區(qū)域互聯(lián)互通一體化發(fā)展的關(guān)鍵工程，寧安高速公路的建成通車，結(jié)束了寧國到安吉沒有高速公路直通的歷史，在緩解周邊道路交通壓力的同時，強化了安徽和浙江兩省之間的要素交流，寧國和安吉老百姓之間交往無需再翻山越嶺，兩地行車時間較先前節(jié)省一半。

寧國至安吉高速公路的貫通只是安徽打通省際斷頭路的縮影。近年來，安徽貫徹落實長江三角洲交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃，推動交通運輸全面對接滬蘇浙，全方位推進交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、運輸服務提質(zhì)升級、多種運輸方式融合發(fā)展，實現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

截至目前，涉及安徽的黃山至千島湖、寧國至安吉等5條高速公路全面貫通，安徽與長三角其他省份的省際高速公路“斷頭路”已全面消除，促進了區(qū)域間人員和經(jīng)濟文化交流。

“浙皖風景廊道”

隨著寧國至安吉高速公路的打通和鄉(xiāng)村旅游快速發(fā)展，宣城市寧國市皖南川藏線上集聚了不少“村咖”，伴島咖啡便是其中之一。

“我們是今年1月份開業(yè)的，一般節(jié)假日期間門店日接待量有1000人左右，高峰時會達到2000人，平時工作日會少一些，不過也有較為穩(wěn)定的客流量�！卑閸u咖啡創(chuàng)始人方小鑫說，他就是寧國人，之前長期在杭州互聯(lián)網(wǎng)公司從事直播等業(yè)務，寧國至安吉高速公路通車后，他和員工兩頭跑方便不少，來寧國旅游的人也多了。

吳憂是一名來自蘇州的游客，他平時喜歡自駕游，每次出去游玩都會提前規(guī)劃好路線和游玩地點�！拔覀冞@次是一路從江西玩過來的，寧國是最后一站，現(xiàn)在交通這么方便，就想著來皖南川藏線打個卡�！眳菓n說。

如今，“村咖”已不僅是一種消費形態(tài)，還成為推動鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展和文化傳承的重要載體。皖南川藏線上，包括伴島咖啡在內(nèi)的不少“村咖”項目拓展了養(yǎng)老、休閑、娛樂和餐飲等多功能旅游場景，在結(jié)合當?shù)匚幕�和自然資源的基礎(chǔ)上，打造一個集旅游、文化、農(nóng)產(chǎn)品上行于一體的鄉(xiāng)村振興模式。

這一切的背后離不開安徽交控集團寧國管理處和湖州交通集團浙江浙北高速公路運營管理有限公司的努力。

在浙江省湖州市安吉縣孝豐服務區(qū)，一場“安途暢行寧川樂游”文旅推介主題活動正在舉辦。“您憑借寧國管理處所轄收費站的出口繳費憑證和通行記錄等可享受住宿、用餐、游玩等系列折扣優(yōu)惠活動。”宣傳推介的工作人員向游客介紹。

以路為媒，激發(fā)文旅發(fā)展新動能。在管護高速公路的同時，安徽交控集團寧國管理處積極與相鄰省份營運單位、文旅部門加強溝通聯(lián)系，充分調(diào)動處站兩級優(yōu)勢資源，推進“交通+文旅”模式，開展主題宣傳推介活動，簽訂旅游景區(qū)合作意向，推動“高速+文旅”的深度融合。

“從打通道路到打通機制，安徽和浙江持續(xù)探索省界高速公路‘共建共管共贏’的新模式。節(jié)假日期間，我們聯(lián)合兩地文旅部門在服務區(qū)推廣‘浙皖風景廊道’旅游線路，推動交旅融合，帶動沿線旅游消費增長�！焙�州交通集團浙江浙北高速公路運營管理有限公司副總經(jīng)理潘陸說，共建共管的過程中，他們注意到，安徽高速的“微笑服務”做得比較好，他們也在不斷借鑒學習，進一步提升服務品質(zhì)。

未來，雙方將進一步深化合作，拓展新能源補給、智慧高速等應用場景，立足各自業(yè)務和專長，助力長三角一體化發(fā)展。

“與市場聯(lián)系更緊密”

脫殼、篩選、加工、包裝……近日，在位于寧國市的安徽山里仁休閑食品有限責任公司生產(chǎn)車間內(nèi)，機器轟鳴，工作人員頭戴防護帽，身穿工作服，各自忙著手頭上的工作。

安徽山里仁休閑食品有限責任公司是一家專注高品質(zhì)堅果類休閑零食研發(fā)、制造和銷售的公司，經(jīng)過20多年的發(fā)展，目前已成為行業(yè)內(nèi)極具競爭力的企業(yè)之一。

“山核桃是我們公司的主營產(chǎn)品之一。產(chǎn)品要想賣得好，渠道是關(guān)鍵，以前我們送貨到杭州和上海都是走盤山公路，需要的時間比較長，既費時又費力，省際高速公路打通后，我們的時間成本較之前減少了一個多小時，物流成本也有一定下降，這讓我們跟客戶和市場的聯(lián)系更加緊密。”安徽山里仁休閑食品有限責任公司財務總監(jiān)王少南說。

作為“中國山核桃之鄉(xiāng)”，寧國市近年來堅持山核桃全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，延長山核桃產(chǎn)業(yè)鏈、提升山核桃價值鏈，打造農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化聯(lián)合體，實現(xiàn)產(chǎn)量增值、價值增值、品牌增值，構(gòu)建起一、二、三產(chǎn)融合發(fā)展的富民格局。

目前，寧國市擁有山核桃規(guī)上加工企業(yè)5家、省級以上農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)4家。企業(yè)針對消費端需求積極研發(fā)新產(chǎn)品，推出了山核桃油、山核桃乳等產(chǎn)品，推動山核桃精深加工與初加工、綜合利用加工協(xié)調(diào)發(fā)展，山核桃加工產(chǎn)值超10億元。

值得一提的是，便捷的交通也拓展了安吉白茶的銷售半徑，讓安吉白茶加速流通至長三角乃至全國各地。

交通是城市之間要素流動的重要載體，也是關(guān)乎老百姓幸福生活的重要通道。長三角一體化發(fā)展，是安徽加快交通項目建設(shè)，構(gòu)建內(nèi)暢外通、高效便捷現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)的重要牽引。與江蘇、浙江高速公路網(wǎng)全面消除“斷頭路”，見證了綜合交通發(fā)展能級提升，也是安徽構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的全面開放格局的重要支撐。