記者近日從安徽自貿(mào)試驗區(qū)合肥片區(qū)獲悉，合肥片區(qū)發(fā)揮先行先試優(yōu)勢，深入貫徹落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，在全省率先探索長三角進(jìn)口物流異地貨站新模式，為企業(yè)提供航空物流一站式解決方案，實現(xiàn)長三角貨物通關(guān)一體化、物流一體化，有力推動長三角公共服務(wù)便利共享、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展。

此前，片區(qū)內(nèi)高端制造業(yè)企業(yè)在進(jìn)口關(guān)鍵零部件及生產(chǎn)設(shè)備時，需要在上海經(jīng)歷多個轉(zhuǎn)運、理貨、交接、分撥等中間環(huán)節(jié)，物流成本高、時間長。為此，合肥片區(qū)積極推動設(shè)立長三角國際航空合肥物流分撥中心，依托全國通關(guān)一體化模式，空運進(jìn)口貨物從上海市內(nèi)機場直接運輸?shù)轿挥诤戏式?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)異地貨站進(jìn)行清關(guān)，壓減貨物轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，減少貨物中轉(zhuǎn)時間及運輸成本。

截至目前，通過異地貨站開展的核心零部件進(jìn)口直通合肥模式，范圍已經(jīng)擴大至多個產(chǎn)品類別，物流時間節(jié)約1天至2天，物流轉(zhuǎn)運效率提升50%左右，物流成本下降30%。2025年以來，累計新增一線進(jìn)口額超2億美元。

下一步，合肥片區(qū)將立足新能源汽車、集成電路、電子信息等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮異地貨站功能，凝聚一體化發(fā)展合力，寬領(lǐng)域、深層次融入長三角地區(qū)，努力形成更多標(biāo)志性創(chuàng)新成果。（安徽日報）