央廣網(wǎng)合肥9月22日消息（記者 周然 徐鵬 劉暢司晨 見習(xí)記者 劉浩）2025年9月，世界的目光聚焦合肥。以“智造世界·創(chuàng)造美好”為主題的2025世界制造業(yè)大會于此舉行。

安徽從制造大省向智能制造強(qiáng)省邁進(jìn)的征程中，一代代皖工徽匠以匠心守護(hù)技藝，以創(chuàng)新推動變革，在陸地、海洋與天空的廣闊領(lǐng)域中，共同鑄就了安徽制造的堅實(shí)脊梁。

【陸地：馳騁大地的品質(zhì)守護(hù)者】

在青藏高原進(jìn)行的“四高一山”可靠性測試中，安凱10米大客車K82D駛?cè)牒０?231米的唐古拉山地區(qū)時，整車試驗(yàn)首席高級技師丁延松出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)，整個人昏沉欲睡。

丁延松（左一）和同事在檢測設(shè)備（央廣網(wǎng)記者 劉暢司晨 攝）

平日從不吃辣的他，卻在高原反應(yīng)最強(qiáng)烈時，將一把“朝天椒”塞入口中，憑借劇烈的辛辣刺激強(qiáng)行保持清醒。

這次青藏高原試驗(yàn)，只是丁延松27年試車生涯中的一個片段。

“夏季，我們要前往炎熱的吐魯番進(jìn)行高溫測試，那里地表溫度超過70攝氏度；冬季，則奔赴極寒的黑河試驗(yàn)場開展低溫測試。我們還會在海南試驗(yàn)場進(jìn)行高溫高濕環(huán)境試驗(yàn)……”丁延松介紹道。

二十七年來，他一直深耕汽車試驗(yàn)領(lǐng)域，曾于2023年獲得由安徽省人力資源和社會保障廳頒發(fā)的安徽省技能大獎。憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)與精湛的技術(shù)，一次次克服極端環(huán)境與復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，他完成多項(xiàng)客車試驗(yàn)任務(wù)。通過系統(tǒng)化的試驗(yàn)驗(yàn)證與數(shù)據(jù)分析，他為產(chǎn)品品質(zhì)的提升與持續(xù)改進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

丁延松表示：“我期待更多優(yōu)秀人才加入我們，共同打造更安全、更可靠的中國汽車。”他是眾多安徽工匠中的典型代表，以專注與熱愛，護(hù)航著“安徽造”汽車穩(wěn)健駛向全球。

安凱汽車在進(jìn)行可靠性標(biāo)定試驗(yàn)（央廣網(wǎng)發(fā) 安凱公司供圖）

作為全國矚目的汽車制造大省，安徽匯聚了奇瑞、蔚來、比亞迪、江淮等眾多知名車企。正是以丁延松為代表的高技能人才，以技藝和匠心，為安徽汽車制造業(yè)注入了堅實(shí)力量。而安徽完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與平臺支撐，也為技能人才的成長提供了豐厚土壤和廣闊舞臺。工匠與產(chǎn)業(yè)彼此成就，共同推動“安徽智造”邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

【海洋：奔涌江河的船舶護(hù)航人】

饒春彬，這位來自安徽省阜陽市的三十五歲高級驗(yàn)船師，已在船舶檢驗(yàn)一線深耕了九個年頭。2023年夏天，他奔赴浙江省舟山市岱山縣執(zhí)行一艘營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)任務(wù)。一路汽車轉(zhuǎn)輪渡，顛簸至鼠浪群島附近時，他已渾身疲憊，卻仍堅持換乘交通艇趕往目標(biāo)作業(yè)海域。暗流洶涌，小艇在浪間劇烈搖晃，他忍不住趴在船邊嘔吐，卻絲毫未動搖登船決心。

饒春彬在進(jìn)行船舶檢驗(yàn)（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

強(qiáng)行登輪時一個大浪打來，他整個人重重摔在甲板上，胳膊與腿部頓時擦傷出血。顧不得疼痛，他深吸一口氣，起身便扎進(jìn)悶熱如蒸籠的機(jī)艙。空氣中彌漫著濃重的柴油味，幾乎令人窒息，他卻依然一步一步地從船頭查到船尾，從機(jī)艙查到駕駛臺，不放過任何一處設(shè)備細(xì)節(jié)，認(rèn)真記錄、果斷提出整改意見。

對他而言，驗(yàn)船師不僅是職業(yè)，更是守護(hù)航行安全與水域清潔的“第一道防線”。他用實(shí)際行動踐行著“讓航行更安全，讓水域更清潔”的初心，一次次在風(fēng)浪中站穩(wěn)，以扎實(shí)的技術(shù)與堅定的信念，默默為船舶檢驗(yàn)的高質(zhì)量發(fā)展，拼盡全力。

安徽是航運(yùn)大省，擁有內(nèi)河運(yùn)輸船舶兩萬多條。自2011年起，安徽船檢在全國首開先河，于多地啟動船舶駐點(diǎn)檢驗(yàn)工作。安徽省江淮船舶檢驗(yàn)局的“90后”驗(yàn)船師饒春彬，便是這一制度的踐行者。

船行到哪里，饒春彬和同事便帶著檢驗(yàn)錘、卷尺到哪里。

江淮船舶（央廣網(wǎng)發(fā) 饒春彬供圖）

長江、淮河奔騰不息，縱橫交匯于皖地，不僅塑造了安徽通江達(dá)海的天然航運(yùn)優(yōu)勢，更成為連接內(nèi)外循環(huán)、擁抱全球市場的重要通道。在這條流淌著機(jī)遇與活力的水道上，以饒春彬?yàn)榇�表的新時代安徽工匠，常年以水為伴、以船為家，用精湛技藝與深沉匠心，默默守護(hù)著每一艘船舶的安全航行。他們不僅是“安徽制造”揚(yáng)帆出海的守護(hù)者，更是“安徽智造”走向世界的護(hù)航人。

【天空：“焊”衛(wèi)蒼穹的“鋼鐵裁縫”】

火箭發(fā)動機(jī)被喻為火箭的“心臟”，其焊接工藝要求極為嚴(yán)苛。

在位于安徽省蚌埠市的安徽九州云箭航空技術(shù)有限公司，該公司生產(chǎn)部副部長、高級焊工技師胡志強(qiáng)常年面對的是細(xì)如筆芯、僅4毫米的小導(dǎo)管焊接任務(wù)。

胡志強(qiáng)（右一）和同事交流技術(shù)（央廣網(wǎng)記者 徐秋韻 攝）

焊接必須在高溫合金上進(jìn)行，容錯率極低。他堅持焊接后導(dǎo)管通徑誤差不超過0.1mm，法蘭平面度、圓度誤差同樣嚴(yán)控在0.1mm以內(nèi)，一級焊縫、液壓與氣密合格率必須達(dá)到100%。

為提升效率，胡志強(qiáng)引進(jìn)管管焊機(jī)，并創(chuàng)新設(shè)計出新型保護(hù)蓋和專用夾具，成功解決彎頭小于90度無法裝夾的難題，將單管焊接時間從4分鐘大幅壓縮至50秒，合格率提升至98%。面對更為復(fù)雜的異種材料焊接，他深入鉆研材料特性，全面優(yōu)化工裝設(shè)計、坡口結(jié)構(gòu)和參數(shù)控制，歷時半年最終攻克這一技術(shù)難關(guān)。

胡志強(qiáng)將二十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)?zāi)�練成《焊接工藝�?guī)程》，成為企業(yè)焊接作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指南。他所帶領(lǐng)的工作室已培養(yǎng)出10名持證焊工，多人獲得高級工、技師資質(zhì)，形成了一支專攻航天焊接的“特種部隊(duì)”。

九州云箭進(jìn)行的火箭發(fā)動機(jī)點(diǎn)火測試（央廣網(wǎng)發(fā) 九州云箭供圖）

在他看來，商業(yè)航天不僅是探索“星辰大�！钡膫ゴ笳鞒蹋�更是新質(zhì)生產(chǎn)力的藍(lán)海。

以胡志強(qiáng)為代表的“鋼鐵裁縫”，正以匠心與創(chuàng)新助力技術(shù)革新，為安徽智能制造持續(xù)注入新動能。

【記者手記：匠心筑夢“智造”強(qiáng)省】

“十四五”以來，安徽緊緊圍繞“三地一區(qū)”戰(zhàn)略定位，深入實(shí)施制造強(qiáng)省戰(zhàn)略，工業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出“位勢向上、結(jié)構(gòu)向優(yōu)、產(chǎn)業(yè)向新、企業(yè)向強(qiáng)”的良好態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大省到制造大省、從能源基地到新興產(chǎn)業(yè)聚集地的跨越升級。

從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線，從長江之濱到淮河兩岸，皖工徽匠們以技能為筆、以匠心為墨，在汽車、船舶、火箭等領(lǐng)域，鐫刻下安徽制造的堅實(shí)印記。他們扎根一線、精益求精、敢于創(chuàng)新，是“安徽制造”邁向“安徽智造”的中流砥柱，更是“中國制造”邁向“中國創(chuàng)造”不可或缺的先鋒力量。

正如大會主題所言“智造世界·創(chuàng)造美好”，這既是全球制造業(yè)的共同愿景，也是百萬安徽工匠以初心、技藝與創(chuàng)新寫就的時代答卷。他們正用實(shí)際行動，讓世界感受到中國制造的力量與溫度，共同鑄就安徽制造強(qiáng)省的輝煌未來。