央廣網(wǎng)北京8月1日消息（記者 王進(jìn)文）8月1日，歷經(jīng)近2年時間施工，位于北京市石景山區(qū)的金安橋微中心人行天橋開放通行。

金安橋微中心人行天橋（央廣網(wǎng)發(fā) 石景山區(qū)融媒體中心供圖）

天橋所處位置交通環(huán)境極為復(fù)雜，不僅處于阜石路入口處，還是三條軌道交通的交匯點，同時分布著首鋼原址、大量居民小區(qū)、地鐵公交站點，過街人流量非常大。為改善既往人流與車流交叉擁堵，存在較大安全隱患的問題，特此建設(shè)該天橋。作為市政府批準(zhǔn)的全市首批綜合型軌道微中心的重要建設(shè)組成部分，項目建成后有利于提升綜合交通換乘品質(zhì)，實現(xiàn)人車分流，提高道路通行效率，緩解交通擁堵，保障交通秩序及行人的出行安全。

天橋位于阜石路與北辛安路交匯處，下穿阜石路主路，上跨阜石路輔路，整體呈“口”字型，該天橋主要分為4個部分：東側(cè)、西側(cè)主橋上跨阜石路輔路、下穿阜石路，橋長分別為110.2米、101.6米；南側(cè)、北側(cè)主橋分別上跨北辛安路、金頂西街，橋長均為105米。4座主橋凈寬均為4米。橋下機動車道凈空均大于4.5米。四個象限各設(shè)置一條1:2坡度梯道連接人行天橋與BRT主橋，全寬約3.8米，各設(shè)置一部垂直電梯作為無障礙設(shè)施連接地面、人行天橋與BRT天橋，同步拆除現(xiàn)狀BRT梯道及無障礙坡道。

金安橋橋區(qū)情況復(fù)雜，施工條件嚴(yán)苛。一是施工組織難，金安橋橋區(qū)車流、人流量大，天橋作業(yè)面大，需分散施工且大多為夜間占路施工。二是橋下空間受限，大型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝需在阜石路橋下進(jìn)行，實際測量橋下凈空范圍7至8米，施工難度大。三是地下管線改移量大，金安橋橋區(qū)施工現(xiàn)場地下管線及地面障礙物情況復(fù)雜，涉及樁基礎(chǔ)施工、鋼結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場施工條件復(fù)雜。

自項目辦理前期手續(xù)以來，石景山區(qū)城市管理委組織建設(shè)單位、施工單位召開近百次協(xié)調(diào)調(diào)度會，研究金安橋人行天橋建設(shè)的手續(xù)辦理、施工、交通導(dǎo)行、非機動車停放等各個方面事宜，在加快工程建設(shè)的同時，保證整個橋區(qū)的秩序。為配合金安橋人行天橋建設(shè)，更好地承接行人流量、改善金安橋橋區(qū)交通通行環(huán)境，石景山區(qū)城市管理委同步組織實施金頂西街大修工程，目前金頂西街（阜石路—鑄造村中路）兩側(cè)步道已調(diào)整完成，步道將與天橋梯道順接，可順利承接天橋的行人流量。同時，位于金安橋橋區(qū)西北角，增設(shè)約2000平方米非機動車停放區(qū)域，并與天橋同時啟用。自北向南方向的非機動車可有序停放至該停車區(qū)，隨后通過人行天橋到達(dá)地鐵站。將大大緩解地鐵金安橋站出入口周邊的停車壓力，釋放更多步行空間。

接下來，石景山區(qū)城市管理委將加快金頂西街道路大修建設(shè)，完善金安橋橋區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步緩解橋區(qū)交通組織壓力。