近日，北京首都航空有限公司迎來成立15周年紀(jì)念日，504位創(chuàng)業(yè)之初入職的普通員工獲評(píng)“榮耀首航人”稱號(hào)。他們雖然來自首都航空不同崗位，但他們中不少人都有一個(gè)共同的身份——中共黨員。

站在成立15周年的重要節(jié)點(diǎn)回望，“黨建為魂”如今已成為驅(qū)動(dòng)首都航空穿越周期、撥云見日的紅色引擎。以黨建引領(lǐng)凝聚改革共識(shí)，以組織優(yōu)勢激活發(fā)展動(dòng)能，在方大集團(tuán)的帶領(lǐng)下，首都航空走出了一條黨建與經(jīng)營深度融合的蝶變之路。

作為海航航空集團(tuán)旗下航司，加入遼寧方大集團(tuán)三年多時(shí)間以來，首都航空以“黨建為魂”的企業(yè)文化，實(shí)現(xiàn)了脫胎換骨式的自我革新，成功開啟飛往高質(zhì)量發(fā)展的新航線。

如今，首都航空已發(fā)展為擁有80余架全空客飛機(jī)、覆蓋全球130余條航線、年運(yùn)輸旅客1500萬人次、年經(jīng)營收入規(guī)模約150億元的國際化中大型航空企業(yè)，成為中國民航業(yè)的重要力量和首都北京的飛翔名片。

而時(shí)間撥回四年前，在經(jīng)歷行業(yè)高增長、疫情黑天鵝以及股權(quán)更迭三重周期后，首都航空迎來了新東家遼寧方大集團(tuán)。新東家和老員工之間如何找到發(fā)展的最大公約數(shù)，也正是從那時(shí)候開始，“黨建引領(lǐng)”成為雙方迅速融合發(fā)展的關(guān)鍵詞。

黨建引領(lǐng)：思想破冰，凝聚改革共識(shí)

2021年12月，當(dāng)方大集團(tuán)正式成為控股股東時(shí)，面對(duì)員工對(duì)股權(quán)變更的疑慮、對(duì)未來發(fā)展的迷茫，首都航空黨委第一時(shí)間確立以“黨建為魂”理念，構(gòu)建起三級(jí)黨組織體系，實(shí)現(xiàn)黨組織覆蓋率100%。通過“把黨組織建在藍(lán)天上”的實(shí)踐，將“黨建”作為公司上下的最大公約數(shù)，將黨的聲音傳遞至航班運(yùn)行一線，形成覆蓋飛行、客艙、地服等關(guān)鍵崗位的黨建網(wǎng)絡(luò)，確保黨組織在安全運(yùn)行、服務(wù)提升等核心業(yè)務(wù)中發(fā)揮引領(lǐng)作用。截至2025年4月，首都航空黨員人數(shù)達(dá)1139人，占員工總數(shù)23.8%，通過建設(shè)以黨員為干事創(chuàng)業(yè)的核心班底，真正把基層黨組織建設(shè)成為凝聚人心的“強(qiáng)磁場”。首都航空也由此平穩(wěn)度過轉(zhuǎn)隸發(fā)展過程中遇到的各種波折。

在這一過程中，首都航空還充分發(fā)揮黨委在引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展中的領(lǐng)導(dǎo)作用，全面整合黨建、紀(jì)檢、群團(tuán)力量，以黨委為核心樞紐，構(gòu)建“黨委－黨總支－黨支部－黨小組”四級(jí)聯(lián)動(dòng)體系，實(shí)現(xiàn)決策穿透式傳導(dǎo)，集中全力打造黨建引領(lǐng)統(tǒng)戰(zhàn)群團(tuán)“大黨建”工作格局。

組織筑基：在攻堅(jiān)克難中鍛造戰(zhàn)斗堡壘

自2021年12月8日首都航空加入遼寧方大集團(tuán)伊始，首都航空便全面擁抱和融入集團(tuán)“黨建為魂”的企業(yè)文化，積極響應(yīng)“大干100天”號(hào)召，在實(shí)戰(zhàn)中，通過依法依規(guī)加強(qiáng)制度建設(shè)，輸入遼寧方大集團(tuán)靈活高效的體制機(jī)制，結(jié)合民航業(yè)特點(diǎn)，首都航空修訂下發(fā)72個(gè)業(yè)務(wù)體系管理制度，提高辦公效率，規(guī)范各項(xiàng)業(yè)務(wù)的操作流程，努力實(shí)現(xiàn)“銷售最大化，費(fèi)用最小化”。

截至當(dāng)年3月中旬，首都人均輔營收入累積均值較去年整體均值提升15%。

同時(shí)，首都航空在“大干100天”攻堅(jiān)活動(dòng)中，首都航空還完成了增收項(xiàng)目51個(gè)，節(jié)支項(xiàng)目109個(gè)，增收降本近4.33億元。通過堵塞“跑冒滴漏”自查發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)近60個(gè)，累計(jì)節(jié)約成本支出1300萬余元。

到了全面放開的2023年春運(yùn)期間，首都航空共計(jì)保障旅客出行約126萬人次，旅客運(yùn)輸量較2022年同期增長46%；共計(jì)執(zhí)行航班9118班，較2022年同期又增長達(dá)30%。

首都航空西安二機(jī)隊(duì)飛行員肖瀟當(dāng)時(shí)已經(jīng)三年沒回老家過年。原本排班已安排肖瀟在這個(gè)春節(jié)回家過年，但隨著當(dāng)年新常態(tài)下春運(yùn)吹響號(hào)角，陡增的旅客出行讓身為黨員的肖瀟選擇了再次堅(jiān)守崗位。他說，“雖然遺憾不能回到老家和家人團(tuán)聚，但看到每一位旅客踏上歸家的旅程，我就會(huì)覺得這份堅(jiān)守非常值得�！�

像這樣生動(dòng)的例子還有很多。在首都航空，“黨建引領(lǐng)”并不是一句口號(hào)，而是一份需要用行動(dòng)詮釋“關(guān)鍵時(shí)刻站得出來”的黨性擔(dān)當(dāng)。這正是首都航空“把黨組織建在藍(lán)天上”黨建模式的生動(dòng)寫照——將黨組織延伸到航班機(jī)組、機(jī)務(wù)車間、服務(wù)窗口等最小作戰(zhàn)單元。

實(shí)干鑄魂：在價(jià)值重塑中激活內(nèi)生動(dòng)力

走進(jìn)首都航空運(yùn)行控制中心，“黨建為魂”的紅色標(biāo)語格外醒目。這不僅是方大集團(tuán)注入的文化基因，更是首都航空實(shí)現(xiàn)文化融合的成功密碼。

“黨建為魂”不僅僅是一個(gè)口號(hào)，更是首都航空各方面工作的實(shí)在抓手，具體便體現(xiàn)在黨員帶群眾創(chuàng)效、干部帶團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新、組織帶企業(yè)創(chuàng)優(yōu)。由此，黨建為魂與企業(yè)經(jīng)營深度融合有了具象化的體現(xiàn)。

例如在服務(wù)提升專項(xiàng)行動(dòng)中，客艙部打造“藍(lán)天黨小組”，黨員乘務(wù)長佩戴黨徽上崗，推出“紅色航班”特色服務(wù)，旅客滿意度提升至92.7%；地面服務(wù)部設(shè)立“黨員示范崗”，值機(jī)效率提升40%，行李差錯(cuò)率下降至萬分之0.3。這種文化浸潤帶來的改變，在年輕的首航員工身上體現(xiàn)得尤為明顯：“以前覺得黨建是務(wù)虛，現(xiàn)在明白黨員身份就是責(zé)任。每次精準(zhǔn)調(diào)配航班時(shí)刻，都是在為公司創(chuàng)效盡責(zé)�！�

此外，首都航空黨委創(chuàng)新黨建工作模式，以黨建為牽引整合各類資源，加強(qiáng)公司內(nèi)外工作交流，先后與北京市委黨校、北京團(tuán)市委、民航監(jiān)管局、北京鐵路局、業(yè)內(nèi)航司、各大媒體開展黨建聯(lián)建，通過紅色教育、技能競賽、技術(shù)比武、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、青年文明號(hào)共創(chuàng)等活動(dòng)載體，擴(kuò)大社交朋友圈，形成“相互協(xié)同、齊抓共管、互利共贏”的局面，努力推動(dòng)黨建特色創(chuàng)建取得新的更大成效。

發(fā)展賦能：在戰(zhàn)略協(xié)同中開辟嶄新格局

“黨建做實(shí)了就是生產(chǎn)力，做強(qiáng)了就是競爭力，做細(xì)了就是凝聚力”

在工作實(shí)踐中，首都航空理論聯(lián)系實(shí)際，將黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合——通過嚴(yán)格落實(shí)“三會(huì)一課”制度，推進(jìn)支部標(biāo)準(zhǔn)化、管理精細(xì)化、服務(wù)常態(tài)化，強(qiáng)化組織規(guī)范化建設(shè)；通過深入抓好“三個(gè)敬畏”教育，在經(jīng)營生產(chǎn)領(lǐng)域抓好“安全隱患零容忍”大事，聚焦核心風(fēng)險(xiǎn)管控，確�！吧咸毂仨毎踩�，隱患留在地面”；通過抓好基礎(chǔ)工作的同時(shí)探索開展融合工作，真正讓黨建成為助推公司高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

在思想文化方面，首都航空則通過支部書記領(lǐng)學(xué)、專題黨課、紅色教育基地研學(xué)等形式，強(qiáng)化理論武裝；定期舉辦形式多樣的主題學(xué)習(xí)教育，如“不忘初心、牢記使命”主題教育、“強(qiáng)黨性 守黨紀(jì)”等，通過專題講座、知識(shí)競賽、紅色教育基地研學(xué)等方式強(qiáng)化黨性教育，筑牢黨員思想根基。

在選人用人方面，首都航空通過選拔政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、群眾基礎(chǔ)好的黨員擔(dān)任黨組織負(fù)責(zé)人，為黨組織建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的人才隊(duì)伍；推行基層黨建能力建設(shè)“雙培養(yǎng)”“雙提升”行動(dòng)實(shí)踐，通過榜樣的力量鍛造首都航空“紅色競爭力”。

此外，首都航空還將工會(huì)、共青團(tuán)等群團(tuán)組織納入“大黨建”，形成“黨旗所指、群團(tuán)所向”的攻堅(jiān)合力。通過一系列員工福利和激勵(lì)政策傳遞企業(yè)的關(guān)愛，努力為員工創(chuàng)造物質(zhì)精神雙幸福；在滿足青年共性服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，補(bǔ)齊服務(wù)短板，多次解決青年在住房、婚戀等方面的實(shí)際困難。

站在15周年的新起點(diǎn)，首都航空黨委從“黨建+安全”雙重預(yù)防體系建設(shè)，到“數(shù)字黨建”智慧平臺(tái)開發(fā)；從京津冀協(xié)同發(fā)展空中走廊打造，到“一帶一路”重點(diǎn)航線拓展，一幅黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的藍(lán)圖正在徐徐展開。

回望來時(shí)路，首都航空用15年實(shí)踐印證：黨建不是抽象的概念，而是具體的生產(chǎn)力；不是應(yīng)景的裝飾，而是發(fā)展的生命線。在新時(shí)代的征程上，這艘沐浴著紅色光輝的銀燕，必將在黨的旗幟引領(lǐng)下，向著更高更遠(yuǎn)的藍(lán)天振翅翱翔。（首都航空供稿）