4月30日，武漢花山港碼頭汽笛長鳴。隨著貼有“武漢花山港國際近洋直航第一箱”標識的集裝箱被精準吊裝上船，花山港正式邁入國際化運營新階段。

花山港是武漢港航體系的重要戰(zhàn)略支點，地處東湖高新區(qū)核心區(qū)域，是長江以南唯一的外貿(mào)集裝箱樞紐港，年吞吐能力達35萬標箱，擁有深水岸線和智能化作業(yè)系統(tǒng)，具備“水鐵公”多式聯(lián)運先天優(yōu)勢。首批集裝箱，滿載武漢生產(chǎn)的汽車座椅骨架，從花山港啟運，將經(jīng)過一周左右的航行，直達日本門司港。

據(jù)測算，花山港開通國際近洋直航后，武漢及周邊企業(yè)的國際物流綜合成本可降低15%至20%，時效提升30%以上。武漢市口岸辦相關(guān)負責人表示，通過整合水港、陸港、空港資源，花山港將進一步強化與中歐班列、天河—花湖航空客貨“雙樞紐”的聯(lián)動，形成“鐵水公空”立體化物流網(wǎng)絡。（記者黃磊、通訊員萬晶紅、趙燕）