原標(biāo)題:抵漢游客可快速接駁城市交通 城區(qū)熱門(mén)景點(diǎn)1小時(shí)內(nèi)基本可達(dá)
9月30日,武漢火車(chē)站內(nèi)乘客出行秩序井然。 (湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 柯皓 攝)
9月30日14時(shí)30分,漢口火車(chē)站到達(dá)客流和出發(fā)客流同步迎來(lái)高峰。候車(chē)大廳高峰小時(shí)發(fā)送旅客突破2萬(wàn)人次。到達(dá)通道,北京、上海、廣州、深圳、成都、襄陽(yáng)、宜昌等地的到達(dá)客流不斷涌來(lái)。
遠(yuǎn)方到來(lái)的客人,如何與城市交通系統(tǒng)快速接駁,考驗(yàn)著一座城市的功底。
當(dāng)天下午,重慶市民王先生從漢口火車(chē)站下車(chē)后,順著地下通道走了7分鐘,公交、地鐵、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)候乘指示牌清晰明白!暗侥吧鞘,最怕到站后換乘不好找!蓖跸壬f(shuō),漢口火車(chē)站的設(shè)計(jì),出口基本上都是沿著同一個(gè)通道走,不容易迷路,“從下車(chē),到東湖風(fēng)景區(qū)附近,用時(shí)僅45分鐘!蓖跸壬袊@,這次換乘是最簡(jiǎn)單、最快捷的一次。
同樣為漢口火車(chē)站接駁系統(tǒng)點(diǎn)贊的還有十堰的黃先生。當(dāng)天下午,他從十堰來(lái)到漢口火車(chē)站。由于行動(dòng)不便,他提前預(yù)約了重點(diǎn)旅客服務(wù)。漢口火車(chē)站客運(yùn)員黃祎煒借助輪椅,將旅客送到出租車(chē)候乘區(qū)域,全程僅12分鐘!昂芊奖,客運(yùn)員也很熱情。踏入武漢,就感覺(jué)到服務(wù)方便快捷、氛圍熱熱鬧鬧!秉S先生說(shuō)。
根據(jù)漢口火車(chē)站預(yù)測(cè),10月1日,該站客流有望突破24萬(wàn)人次,約為日常的3倍。漢口車(chē)站客運(yùn)車(chē)間黨總支副書(shū)記熊文介紹,為了做到“大出快出”,漢口火車(chē)站與廣場(chǎng)綜管辦、地鐵、公安、武警等站區(qū)單位之間聯(lián)動(dòng),做到旅客到了有車(chē)坐,車(chē)輛即停即走無(wú)縫銜接。
在漢口火車(chē)站,地鐵2號(hào)線可以通往江漢路步行街、中山路、街道口、光谷廣場(chǎng)等熱門(mén)目的地。武漢火車(chē)站則與地鐵19號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線等連通。兩大火車(chē)站通過(guò)地鐵系統(tǒng)通達(dá)三鎮(zhèn),基本上可以1小時(shí)內(nèi)通達(dá)主城區(qū)熱門(mén)旅游目的地。
在武漢火車(chē)站,地方管理部門(mén)將黃鶴路出租車(chē)進(jìn)場(chǎng)車(chē)道拓展為3車(chē)道,進(jìn)一步提高進(jìn)場(chǎng)效率;在東、西出口分別建成網(wǎng)約車(chē)風(fēng)雨長(zhǎng)廊,旅客候車(chē)不再受天氣影響,且兩個(gè)長(zhǎng)廊精準(zhǔn)服務(wù)對(duì)應(yīng)出口旅客,防止車(chē)輛扎堆,實(shí)現(xiàn)“到點(diǎn)即上車(chē)”。
該站還將3條公交路線643、118、610改道至東出口附近的高鐵北二路通行,減少與出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)的流線交叉,保障公交準(zhǔn)點(diǎn)?,方便旅客出站后快速銜接公交,其中夜行公交610、525凌晨發(fā)車(chē)更密。
針對(duì)武漢火車(chē)站地鐵入口多,旅客分不清入口的問(wèn)題,武漢火車(chē)站與地方管理部門(mén)一起,明確各線路站點(diǎn)位置與通行方向——19號(hào)線位于西廣場(chǎng)(至光谷方向)、4號(hào)線位于一樓核心區(qū)(至蔡甸方向)、5號(hào)線位于東廣場(chǎng)(至紅霞方向),通過(guò)清晰引導(dǎo)讓旅客快速定位,減少站內(nèi)繞行時(shí)間,同時(shí)根據(jù)高峰客流情況,適時(shí)加密運(yùn)營(yíng)。
此外,武漢地鐵設(shè)計(jì)推出“旅游3日票”,于10月1日起發(fā)售,售價(jià)58元/張。該票卡免押金、卡片不回收,乘客可到指定車(chē)站購(gòu)買(mǎi),在線網(wǎng)任一車(chē)站客服中心激活,激活后72小時(shí)內(nèi)無(wú)限次乘坐武漢軌道交通。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 胡祎 通訊員 覃凱 邱晟)

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