央廣網(wǎng)寧波4月24日消息（記者杜金明 通訊員王瑤）日前，寧波市召開了全市口岸工作會議，根據(jù)寧波市口岸協(xié)調(diào)委員會發(fā)布的《2019年促進寧波市跨境貿(mào)易便利化專項行動方案》，寧波將圍繞爭創(chuàng)世界一流口岸目標，深化“放管服”改革，努力推動口岸通關(guān)“減單證、優(yōu)流程、提時效、降成本”，加快推進寧波國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，部署開展新一輪促進跨境貿(mào)易便利化專項行動，積極營造穩(wěn)定、公平、透明、可預期的口岸營商環(huán)境，推動寧波經(jīng)濟又好又快發(fā)展。

　　《行動方案》提出，要鞏固2018年壓縮口岸整體通關(guān)時間成效，堅決完成國家提出的目標任務，對標國際國內(nèi)先進口岸，確保進、出口整體通關(guān)時間分別壓縮到45個小時、8個小時以內(nèi)，實現(xiàn)通關(guān)效率“質(zhì)”的提升，增強企業(yè)獲得感。在口岸通關(guān)成本方面，要推動口岸收費更加規(guī)范、透明，進一步降低口岸進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本，并真正傳導到廣大進出口企業(yè)，其中集裝箱合規(guī)成本在全國同類口岸達到先進水平。

　　據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2018年12月，寧波口岸進、出口整體通關(guān)時間同比2017年分別壓縮72.21%、66.18%，比全國高出15.85個百分點、4.99個百分點。其中，在全國港口外貿(mào)貨物吞吐量排前3位的口岸中，從水路運輸方式來看，寧波進口整體通關(guān)時間排名第1；在全國集裝箱吞吐量排前3的口岸中，從海運集裝箱來看，寧波進口整體通關(guān)時間排名第1。

　　近年來，寧波建立跨部門工作專班制度、信息互通機制、定期會商制度、通關(guān)時間通報制度，對標上海、天津等先進口岸出臺《寧波口岸提升跨境貿(mào)易便利化水平工作措施》、寧波市《關(guān)于提升跨境貿(mào)易便利化水平的實施意見》等配套措施，部署開展2018年口岸提效降費專項行動和2019年促進跨境貿(mào)易便利化專項行動，已經(jīng)取得階段性成效。

　　口岸各項收費目錄清單均在寧波國際貿(mào)易“單一窗口”公示公開，更加規(guī)范透明。港口作業(yè)包干費下降20%；貨物港務費、港口設(shè)施保安費、引航（移泊）費、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費的收費標準分別降低15%、20%、10%和5%；免除海關(guān)查驗沒有問題外貿(mào)企業(yè)配套費用試點2018年為外貿(mào)企業(yè)減負5000余萬元。根據(jù)第三方研究機構(gòu)北京睿庫貿(mào)易安全及便利化研究中心的研究報告，寧波口岸進出口集裝箱合規(guī)成本在全國主要沿�？诎吨刑幱谳^低水平。

　　去年寧波市標準版申報總量在全國率先突破1000萬票、2000萬票，艙單、貨物申報、運輸工具等主要項目應用率均達100%。寧波國際貿(mào)易“單一窗口”政務項目整合為32個，均由政府出資，免費向企業(yè)提供，涵蓋進出口貨物、運輸工具、查詢、備案、跨境等多項業(yè)務種類，涉及“最多跑一次”項目20個（其中“一次都不跑”的項目達到15個），共減少企業(yè)跑腿次數(shù) 23 次。

　　在口岸外貿(mào)企業(yè)獲得感抽樣問卷調(diào)查中，超八成受訪企業(yè)認為，2018年以來寧波口岸整體通關(guān)時間明顯壓縮，完全或者基本能滿足企業(yè)進出口需求，如浙江勝馬國際貨運代理有限公司負責人表示“寧波口岸通關(guān)環(huán)境不斷優(yōu)化，公司代理的業(yè)務從寧波口岸進出口的比例逐年上升”。