據(jù)媒體報道，近日，廣東省人社廳聯(lián)合貧困勞動力輸出地和廣鐵集團(tuán)等有關(guān)部門，為身在廣州的部分貧困務(wù)工人員贈送了返鄉(xiāng)火車票，解決了異地務(wù)工人員春運期間買票難、回家難的問題。廣東省人社廳還表示，希望通過政府部門的導(dǎo)向和傳遞作用，帶動愛心企業(yè)和機(jī)構(gòu)參與到活動中來，幫助其他地區(qū)的勞動者乘車返鄉(xiāng)過年。

　　每逢佳節(jié)倍思親。隨著春節(jié)臨近，買不到返鄉(xiāng)車票的失望表情，扛著大包小包的疲憊身影，“返鄉(xiāng)過年”、“摩托大軍”、“一票難求”等字眼，紛紛成為輿論關(guān)注的焦點。解決出行難，需要地方政府、運輸企業(yè)、用工單位等各方的合力共為。

　　首先需要主動作為的是各級地方政府，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、外來務(wù)工人員較多的省份。廣東省這次就是以東西部扶貧和對口支援地區(qū)建檔立卡的貧困勞動力為主要對象，開展了春運免費送貧困務(wù)工人員返鄉(xiāng)活動。進(jìn)行類似工作的還有深圳市，該市民政局、市交委、福彩中心三家主辦，福彩中心投入公益金，市長途客車運輸有限公司、廣鐵集團(tuán)深圳火車站提供運輸資源，多方聯(lián)手，共同解決異地務(wù)工人員“回家難”問題。類似案例也啟發(fā)我們，只要各級政府能夠主動擔(dān)當(dāng)、主動作為，春節(jié)“回家難”的問題還是可以緩解的，畢竟，只有政府搭好了“戲臺”，企業(yè)才有“唱戲”的地方。

　　其次需要主動作為的是鐵路、公路、民航等運輸企業(yè)。鐵路準(zhǔn)時準(zhǔn)點，公路可靠安全，民航適當(dāng)降價，這些就是運輸行業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。鐵路作為大眾化交通工具，在解決“回家難”問題上，這些年著實做了不少工作，開通12306購票網(wǎng)站、官方微信微博發(fā)布出行資訊、“搖一搖”站內(nèi)導(dǎo)航、常態(tài)化加開臨客列車等等，都體現(xiàn)了大型國企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。公路作為春運大戶，國內(nèi)部分汽車站也開通了網(wǎng)絡(luò)購票，春運期間加開客車班次，也為解決“回家難”問題作出了諸多努力。民航在春運期間承擔(dān)的運輸任務(wù)相對較少，當(dāng)然，這是由票價決定了，如果民航能夠在春運期間適當(dāng)降低機(jī)票價格，甚至為了社會責(zé)任犧牲一部分企業(yè)利潤也未嘗不可。

　　最后需要主動作為的是各大用工單位。春節(jié)放假前，用工單位可以指定專人負(fù)責(zé)收集返鄉(xiāng)人員的購票信息和款項，統(tǒng)一辦理購票手續(xù)。也可以擇機(jī)組織互聯(lián)網(wǎng)購票、電話訂票講座。在條件允許的情況下，為務(wù)工人員培訓(xùn)計算機(jī)知識，講解網(wǎng)絡(luò)購票、電話訂票的方法、技巧，這也算是用工單位提高員工福利待遇、增強(qiáng)歸屬感實實在在的舉措。畢竟，員工素質(zhì)也是企業(yè)競爭力的重要組成部分。

　　眾人拾柴火焰高，如果廣大商家、社會團(tuán)體也能積極參與進(jìn)來當(dāng)然更好。相信，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和改革的不斷深入，我國東西部資源配置逐漸均衡人們可以在家門口工作，運輸行業(yè)不斷提升運輸效率，再加上人們傳統(tǒng)觀念的逐漸轉(zhuǎn)變，“一票難求”、“回家難”等問題一定會成為歷史。(劉濤)