大連港開通“歐洲至日本”國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)（央廣網(wǎng)發(fā) 于海青 攝）
央廣網(wǎng)大連6月10日消息（記者田彤 張四清 通訊員于海青）隨著大連大窯灣海關(guān)國(guó)際中轉(zhuǎn)綠色通關(guān)新模式正式啟動(dòng)，大連港集團(tuán)大窯灣三期集裝箱碼頭將頭一天從中海黑海航線遠(yuǎn)洋集裝箱干線輪卸下的311TUE（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）木制品國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱改裝到兩條近洋集裝箱船，然后分別轉(zhuǎn)運(yùn)至日本。這是大連港集團(tuán)繼成功開展了“歐洲至仁川”國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)之后，首次啟動(dòng)“歐洲至日本”批量國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。
大連港地處黃海，是遼寧乃至東北地區(qū)距韓、日、俄等國(guó)家海上距離最短，且距國(guó)際主航道最近的港口。迄今，大連港外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸始終占據(jù)著整個(gè)東北地區(qū)93%以上的市場(chǎng)份額。依托地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈核心地帶的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和密布全球的國(guó)際集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，今年以來(lái)，大連港集團(tuán)以拓展大連至周邊國(guó)家的國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)為重要抓手，全力構(gòu)建起以大連港為中心，輻射東北亞，西接歐洲及中東的海上中轉(zhuǎn)通道，力爭(zhēng)使大連港在遼寧“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)中的作用更加突顯。
為兌現(xiàn)大連港集團(tuán)提出的國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)“周五到港、周日轉(zhuǎn)運(yùn)”的承諾，大窯灣海關(guān)在確保監(jiān)管到位的基礎(chǔ)上，迅速為國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)開辟出一條專門的綠色通關(guān)通道。對(duì)手續(xù)準(zhǔn)確、齊全的船公司，通關(guān)放行手續(xù)可“即到即辦”，業(yè)務(wù)辦理時(shí)間由原來(lái)的2個(gè)工作日縮減至半個(gè)工作日內(nèi)。對(duì)國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)在通關(guān)中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，大窯灣海關(guān)也備有應(yīng)急預(yù)案。
隨著關(guān)港雙方之間的溝通與協(xié)調(diào)機(jī)制日趨完善，通關(guān)效率的提高，越來(lái)越多的船公司已開始將國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)“移師”大連港。在成功運(yùn)作了中海集運(yùn)“歐洲至仁川”國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)之后，“歐洲至日本”國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)緊隨其后也開始試運(yùn)行，并于6月5日正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，漸入佳境的大連港批量國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，短期內(nèi)每年可為大連口岸集裝箱裝卸帶來(lái)近1萬(wàn)TEU的增量。
