開工現(xiàn)場（央廣網(wǎng)記者 廉軍 攝）
央廣網(wǎng)銀川10月11日消息（記者廉軍）寧夏首條高鐵吳忠至中衛(wèi)城際鐵路今天開工新建，線路全長136.05公里，時速250公里，投資近150億元，遠景年輸送能力為單向2000萬人次。這條城際高鐵將寧夏的幾大主要城市連接在了一起，打造以銀川為中心的同城化城際快速網(wǎng)絡(luò)，形成1小時城際圈、經(jīng)濟圈。
吳忠至中衛(wèi)鐵路為新建客運專線雙線，由銀西線吳忠站南端引出，向南沿京藏高速經(jīng)關(guān)馬湖和滾泉至中寧東設(shè)站，然后向西沿黃河南岸經(jīng)宣和至中衛(wèi)市，設(shè)中衛(wèi)南站。工程由中國鐵路總公司和寧夏自治區(qū)政府共同出資建設(shè)，建設(shè)工期3年半，力爭2017年底前建成。
該線路既是京呼銀蘭快速客運通道的組成部分，同時也是寧夏城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該線位于寧夏“沿黃經(jīng)濟帶”重要經(jīng)濟發(fā)展軸上，有效緩解既有鐵路運能緊張局面，帶動寧夏“沿黃經(jīng)濟帶”經(jīng)濟社會的進一步發(fā)展。
該線路向北可延伸至包頭、呼和浩特，向南可延伸至白銀、蘭州，連接呼包鄂榆、蘭州—西寧、寧夏沿黃等三大城市群，在路網(wǎng)中具有重要作用和戰(zhàn)略意義。屆時，利用新建銀西高鐵、包蘭鐵路的富裕能力，可開行石嘴山-銀川-吳忠-中衛(wèi)城際客車，對支持地方經(jīng)濟發(fā)展，推進寧夏“五市同城化”進程，加強包蘭線運輸能力，提高運輸質(zhì)量具有重要的意義和作用。
